Signes acusa a Bonig de ser la “enterradora” de los servicios públicos de transporte de la Comunitat

El portavoz de Infraestructuras y Medio Ambiente en Les Corts Valencianes, Francesc Signes, ha asegurado hoy que la consellera Isabel Bonig “se ha convertido en la enterradora de los servicios públicos de transporte en la Comunitat Valenciana”. De esta manera, ha señalado que con “su ineficaz gestión al frente de esta área está acabando con toda la red de transporte público valenciano, ya que, por una parte, muchos de los proyectos pendientes de ejecución están ahora paralizados y, por otra, todos los que funcionaban los está desmantelando”.

Así se ha referido a la eliminación de uno de cada cuatro trenes en todas las líneas de Metrovalencia que, a su juicio, “es la gota que ha colmado el vaso”, ya que, según ha recordado Bonig ha “disminuido el número de trenes en la Línea 1 de Valencia a Castelló de la Ribera, tanto a primera hora de la mañana como a última de la noche, es decir, cuando más se utiliza por estudiantes y trabajadores; además, se cierne ahora la amenaza de cierre de la Línea 1 de Picassent a Castelló de la Ribera dejando sin conexión con Valencia a buena parte de estas comarcas; también ha subido las tarifas un 13% en 2012 y, en algunos tramos como el de Valencia hasta el aeropuerto de Manises el aumento ha sido del 100%, lo que afecta no solo a los viajeros sino también a los trabajadores del aeropuerto; por otra parte, planea la amenaza de cierre sobre la Línea 9 de Dénia a Benidorm y, a su vez, también sobre el subtramo 4L del TRAM de Alicante; así como la posible venta de estaciones”. Es más, por último, Signes ha advertido que Bonig “ha sido la que ha destruido, con su eliminación en diciembre, la Agencia Valenciana de la Movilidad después de que se creara en marzo de 2011 y, por tanto, la Comunitat no dispone de un ente específico que gestione el transporte público”.

Sin embargo, Signes ha destacado que “no solo está desmantelando uno a uno todos los servicios que ofrecían tanto Metrovalencia como el TRAM de Alicante sino que los servicios que están ejecutados ahora no se ponen en funcionamiento”. Según ha explicado, Bonig “está paralizando, por ejemplo, la Línea 2 del TRAM de Alicante que lleva dos años acabada pero que Bonig ha sido incapaz de poner en marcha, de hecho, ha incumplido hasta cuatro fechas de inicio”. Lo mismo ocurre con el TRAM de Castelló que está acabado desde la UJI hasta el paseo de Ribalta pero se encuentra en proceso judicial”.

Por todo ello, el diputado socialista considera que la consellera Bonig “ha demostrado su sobrada incapacidad para gestionar las infraestructuras y el transporte de esta Comunitat” y ha destacado que prueba de ello es “la pésima gestión en Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) que tiene una deuda de 1.000 millones de euros que ahora están pagando no solo los más de 300 trabajadores que serán despedidos en el ERE sino todos los usuarios que sufrirán los recortes en las líneas de transporte y en sus frecuencias”.