Metrovalencia ofrece autobuses entre Benimaclet y Almàssera del sábado por la tarde al domingo por la mañana
La inauguración de las estaciones soterradas de Alboraya obliga a cortar parcialmente el servicio de la Línea 3
Desde las 16 horas de mañana hasta las 15 horas del día 12 el trayecto se realizará en bus y en taxis para los discapacitados
Atención al Cliente incrementa su número de agentes y personal de seguridad para garantizar un buen servicio
La Dirección de Atención al Cliente de Metrovalencia reforzará su personal de agentes y guardias de seguridad durante las aproximadamente 20 horas que durará el corte parcial del servicio de trenes para minimizar al máximo la incomodidad de circular en dicho tramo en autobús para poder seguir trayecto hasta Rafelbunyol.
Mañana, entre las 16 y las 21:30 horas, nueve autobuses darán servicio entre Benimaclet y Almàssera, mientras que, entre las 21:30 y las 00:45 horas, el trayecto lo cubrirán cuatro autobuses, al disminuir la demanda.
Por lo que respecta al domingo, entre las 06:40 horas y las 15 horas, cuando se espera reestablecer la circulación de trenes ya en subterráneo tras la inauguración, cuatro autobuses realizarán el trayecto Benimaclet-Almàssera y viceversa para atender las necesidades de los viajeros.
Los autobuses recorrerán el trayecto coincidente con las vías del tren en superficie, realizando sus paradas en las estaciones actuales de Metrovalencia. El transporte de personas de movilidad reducida quedará garantizado al contratarse taxis adaptados para este colectivo.
Tanto en la jornada del sábado como en la del domingo se avisará por la megafonía y teleindicadores de las estaciones del corte parcial del servicio de trenes y la alternativa ofertada de autobuses, al igual que en las máquinas de expedición automática de billetes y en la página web de Metrovalencia.
De todas formas, todos aquellos usuarios que deseen ampliar la información de horarios y frecuencias de este servicio pueden llamar al teléfono 900 46 10 46 de Atención al Cliente de Metrovalencia. Esta información también está disponible en la página web de Metrovalencia (www.metrovalencia.com).
La nueva infraestructura
Las obras, que dieron comienzo en marzo de 2006 después de que la Conselleria de Infraestructuras y Transporte y el Ayuntamiento de Alboraya firmaran un protocolo de colaboración para impulsar la ejecución de dichas actuaciones y garantizar su cofinanciación, han tenido un presupuesto de 70 millones de euros, incluidos los trabajos de reordenación urbana de la zona.
La actuación consiste en el soterramiento de la línea de ferrocarril, a su paso por Alboraya, mediante una traza, ejecutada en vía doble en su totalidad, que parte de las Cocheras de Hermanos Machado, discurre por las calles Valencia y Canonge Julià, accede a superficie en las inmediaciones del cementerio y confluye con la rasante actual en un punto próximo al puente sobre el barranco del Carraixet, junto a la divisoria municipal entre Alboraya y Almàssera.
El trazado tiene una longitud de unos 1.669 metros, de los cuales 1.310 (78,5%) corresponden a sección soterrada, y los 359 restantes (21,5%) corresponden a secciones en trinchera y a cielo abierto.
Eliminación de tres pasos a nivel
Por otra parte, con la ejecución de estas obras desaparecen los tres pasos a nivel existentes en el Alboraya, y quedará liberada del trazado ferroviario la actual travesía, integrada por las calles Juli Just y Canonge Julià, que se recuperarán como viario público. La liberación del terreno que ocupan las vías, permitirá crear un gran parque lineal en el centro de Alboraya.
En cuanto a las dos nuevas estaciones, ambas se plantean con andén central. En la de Alboraya-Peris Aragó el vestíbulo se habilitará en un edificio de estructura ligera, sobre la superficie de la calle, que materializa su integración en el espacio urbanizado superior; en él se dispondrá el módulo de control y la cancelación. Estará dotada de ascensor, escaleras mecánicas y escaleras fijas, que se encontrarán ubicadas en el extremo sur del andén, del lado del centro de la ciudad.
En la estación de Alboraya-Palmaret el acceso al vestíbulo se realizará a través del actual edificio de la estación, así como por una nueva zona ajardinada que se inicia desde la Ronda Oeste. Se contempla el acceso mediante un edificio de estructura ligera, sobre la superficie de la calle, que materializa su integración en el espacio urbanizado superior; en él se dispondrá el módulo de control y la cancelación. Estará dotada de ascensor, escaleras mecánicas y escaleras fijas, que se encontrarán ubicadas en el extremo sur del andén, del lado del centro de la ciudad.
