Infraestructuras completó en 2010 la renovación del parque móvil de trenes de la red de Metrovalencia
La Línea 1 cuenta con 31 trenes nuevos y las Líneas 3 y 5 con 15 unidades de cinco coches
La inversión realizada en la adquisición de nuevos vehículos asciende a 480 millones de euros
En los últimos años se han incorporado 46 trenes nuevos y está previsto recibir 16 trenes más
Las unidades que FGV ha incorporado a la red de Metrovalencia pertenecen a la serie 4.300 que construye la empresa Vossloh en su fábrica de Albuixech (Valencia). Hasta la fecha se han incorporado 46 de un total de 62 unidades. Los trenes restantes se entregarán en los próximos meses para cubrir futuras ampliaciones del servicio. La inversión conjunta realizada en estos trenes asciende a 480 millones de euros.
Los trenes de la Línea 1 ofrecen capacidad para 600 personas, mientras que en las Líneas 3 y 5 se han puesto en servicio los nuevos trenes de cinco coches, de modo que las composiciones han pasado de 60 a 75 metros de longitud y permiten el aumento de capacidad de de 600 a 750 pasajeros.
Gracias a este proceso de renovación del material móvil FGV ha retirado de la circulación en la red de Metrovalencia las denominadas UTA (Unidad de Tren Articulada) que llevaban prestando servicio, la primera serie, desde 1987, y la segunda desde 1991. Estos vehículos, originarios de la empresa CAF, son lo que han sido sustituidos progresivamente por los nuevos de la serie 4.300 de Vossloh.
Trenes con los últimos adelantos tecnólogicos
Las nuevas unidades cuentan con los últimos adelantos de ayudas a la conducción y al mantenimiento, ofreciendo al conductor información sobre incidencias y actuaciones recomendadas mediante conexión al ordenador, así como la información histórica necesaria para el mantenimiento predictivo. En sistemas de seguridad, están dotadas de sistemas FAP y ATP y cuentan con la instalación del sistema ATO, la conducción automática con conductor.
Con un diseño de máxima seguridad, cuentan además con todas las comodidades y prestaciones, como mejoras en el aislamiento acústico de los coches, aire acondicionado independiente para cabina y compartimiento de viajeros, equipo de videovigilancia, instalación de un equipo de detección de incendios y equipo de radio tren-tierra.
