Salvador denuncia el “silencio cómplice de los Fabra y Moliner” ante la nueva inversión de Camps en el tranvía de Valencia frente al abandono del Tram en Castelló
La Generalitat destinará 31,3 millones sólo este año para el tranvía de Valencia mientras Flores se niega a dar plazos para la red de tranvías de Castelló a Benicàssim, Vila-real, Burriana y Almassora que tenía que estar acabada este año
La vicesecretaria general del PSPV-PSOE de Castelló, María José Salvador, ha denunciado el “silencio cómplice” de los responsables del PP de Castelló, después de que la Generalitat haya anunciado un nueva inversión de casi 47 millones de euros en nuevas líneas de tranvía en Valencia “cuando del tranvía de Castelló no hay ni plazos, ni proyectos y ni siquiera anuncios, porque los Fabra y los Moliner consienten con tal de seguir en sus puestos, en lugar de reivindicar lo que es justo para Castelló”. La mayor parte del dinero, 31,3 millones son aportados por la Generalitat y el resto por el Gobierno de España, mientras que en el caso de Castelló, los proyectos están aún por realizar “ante la complicidad del PP”. Por eso, ha afirmado que el conseller Flores, que esta misma semana estuvo en Castelló, “debería anunciar plazos para implantar el tranvía y cumplir su compromiso, porque llevamos diez años de retrasos, en lugar de vender humo y anunciar un nuevo proyecto a pesar de que tiene 21 carreteras paralizadas”. Salvador insiste en que el PP “ha agotado su ciclo, y los ciudadanos y ciudadanas de Castelló ya están hartos de las mentiras y del humo que van vendiendo en estos quince años que llevan en el gobierno y 20 en el ayuntamiento, sin que ni siquiera hayan sido capaces de acabar la ronda oeste”.
Salvador ha contrastado el anuncio de nuevas inversiones para el tranvía de Valencia con el silencio de Flores quien sigue sin dar plazos de cuándo se van a ejecutar los tramos de tranvía entre Castelló, Benicassim, Vila-real, Burriana y Almassora que tenían que estar terminados este año según el Plan de Infraestructuras Estratégicas 2004 y 2010, “por lo que no entendemos que Alberto Fabra diga abiertamente que no hace falta nada y Mario Flores no aclare cuando se van a realizar las obras".
Además ha recordado que la parte más importante, 13 millones de euros, van destinados al soterramiento de la línea 1 en Benimamet, mientras en Castelló, lo poco que hacen, “es destrozando el parque Ribalta cuando no habría costado nada haber variado el trayecto rodeando ente Bien de Interés Cultural”.
Según Salvador, el silencio de Mario Flores tan sólo demuestra "que el gobierno provincial no está preocupado por el desarrollo de las infraestructuras de Castelló ni por la generación de empleo que provocaría la construcción de las carreteras prometidas por el gobierno de Camps, tan solo están preocupados en evadir responsabilidades y agotar el periodo de gobierno echando balones fuera sin responder a los temas que realmente preocupan a los castellonenses".
