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Besalduch replica al PP que deje de “vender humo” y concrete cuándo hará las 21 carreteras pendientes y la red de tranvías de La Plana

  • La secretaria de Cohesión Territorial y Desarrollo Rural califica de “engaño” el nuevo anuncio del conseller “cuando lleva más de dos años sin iniciar un solo proyecto básico”

La secretaria de Cohesión Territorial y Desarrollo Rural de la dirección provincial del PSPV-PSOE, Ana Besalduch, ha calificado de “engaño” a Castelló el nuevo anuncio realizado por el conseller Flores relativo al acceso norte a Castelló “cuando es incapaz de decir cuándo iniciará las 21 carreteras pendientes o cuándo tiene previsto empezar las obras del tranvía entre Castelló y Benicàssim; Vila-real, Burriana y Almassora que tenía que estar terminado este año”.

Así de contundente se ha mostrado después de que el conseller, acompañado del alcalde de Castelló y diputado autonómico, Alberto Fabra, anunciara ayer la redacción de un proyecto para el acceso norte al puerto de Castelló “cuando la Conselleria hace más de dos años que no licita ni inicia una sola carretera en Castelló”. Besalduch ha recordado que la propia conselleria en el Plan de Infraestructuras Estratégicas 2004-2010 contemplaba como vías que debían estar acabadas la Ronda Oeste de CS y la conexión entre la nacional 340 y la CV-10. Según Besalduch, “todo esto estaba comprometido por la Generalitat no sólo en el PIE, sino en el Protocolo y en los presupuestos de la Generalitat de 2006 (la conexión), en los presupuestos del 2008 (Ronda oeste) y en los de 2009 y 2010 (ronda norte) y la realidad es que todo está pendiente. Por estos motivos, la secretaria de Cohesión Territorial ha calificado de “errática” y de “desastre” la gestión del PP en materia de transportes ya que “no hacen lo que han prometido; hacen obras inútiles como el paso a distinto nivel de la carretera CS-Benicàssim con el ramal ferroviario del puerto para que luego no pasen trenes; el paso del bus por el Ribalta, cuando se podía haber evitado sin problema; sólo un tramo ridículo de Tram en 15 años; y son incapaces de coordinarse con Fomento para que el acceso norte conecte con la N-340”.

Además, respecto al nuevo “viraje de Alberto Fabra respecto a la nacional 340 en Castelló, pidiendo ahora liberar la AP-7”, ha afirmado que “ha demostrado que su única intención era boicotear la infraestructura, ya que cuando el ministro Blanco vino a Castelló con la solución encima de la mesa, Alberto Fabra le dijo que no rotundamente, y después vino la crisis el euro que obligó a recortar las inversiones en toda Europa. Si Alberto Fabra hubiera aceptado la propuesta, no habríamos perdido esta oportunidad”.

 

 

 

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