Barrachina: "Los recortes del PSOE a Castellón son intencionados"

El diputado nacional del Partido Popular por la provincia de Castellón y miembro de la Comisión de Presupuestos del Congreso de los Diputados, Miguel Barrachina, ha afirmado hoy que “la paralización de las obras del gobierno socialista en la provincia de Castellón eran algo previsible, e incluso programado por el ejecutivo socialista. El hecho de que el plazo de expropiación fuera de los tramos del AVE de Castellón a Valencia fuera de 48 meses, nada más y nada menos que cuatro años, presagiaba, como denunciamos hace meses, que cualquier eventualidad nos cogería de lleno".

Estas expropiaciones que, según respuesta parlamentaria del Ministerio de Fomento al diputado Miguel Barrachina, eran las más largas de España, superando en plazo a cualquier otro AVE, aunque ni por distancia, ni por orografía se justifique, "nos exponía a este riesgo y son la causa de este nuevo aplazamiento".

De hecho, Barrachina recordó que “el propio ministro José Blanco ha afirmado que en los recortes 'aquellos proyectos más avanzados van a tener prioridad' cosa imposible para el AVE de Castellón cuando su Ministerio nos condenó a cuatro largos años de expropiaciones.”

El diputado popular ha recordado que en julio de 2002 se redactó por la Subdirección General de Planes y Proyectos de Infraestructuras, el estudio informativo del trazado y que en diciembre de ese año se expuso al público el estudio informativo hasta marzo de 2003 y, lamentablemente, "con la llegada de Rodríguez Zapatero a la Moncloa, Castellón ha vuelto a la cola de las inversiones nacionales y a la demora indefinida de nuestra principal infraestructura ferroviaria".

El diputado nacional ha recordado asimismo que el Programa con el que el PSOE se presentó en 2004, la fecha de conclusión del AVE con Valencia era 2007 y, desgraciadamente, cuando los socialistas dejen el gobierno en 2012 no habrá un solo metro de AVE en Castellón.

"Todos los socialistas nos han mentido sobre el AVE: Jordi Sevilla dijo que estaría acabado en 2007, Calles en 2010, Lorenzo en 2012, y Blanco en 2014, tras los recortes socialistas no estarán antes de 2018, pero el problema no son ellos sino su jefe Zapatero que aún no ha pisado nuestra provincia", ha apuntado Barrachina.

El diputado popular ha explicado que el abandono también afecta a las carreteras, y a la paralización del Ave se suma la de los desdoblamientos de la N-340, la A-7 y la A-68 –esto habría que describirlo mejor- y Barrachina subrayó que el Ministerio de Fomento le reconoció en una respuesta parlamentaria reciente que tan solo ha realizado una de las doce obras convenidas con la Generalitat, cuyo plazo concluye este año 2010.

En el Protocolo de Colaboración de Construcción de Carreteras, 2005-2010 entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat Valenciana, que termina este año, sólo se ha concluido una de las doce actuaciones de carreteras; la variante de Pobla d’Alcolea, y hay otras dos en ejecución, de seguridad vial en A-7 Almenara-Nules, y la Variante de Benicarló-Vinaroz, que no será finalmente autovía.

Las otras obras comprometidas por el Ministerio en el Protocolo de Carretas, nueve en total, y a cuya construcción el gobierno socialista ha renunciado son: A-7 Variante de Castellón, A-7 Variante de Benicassim, A-7 Variante de Oropesa, A-7. Vilanova d’Alcolea-Les Coves de Vinromá, A-7 Les Coves de Vinromá –Salzadella, A-7 Salzella – Traiguera, N- 238 Vinarós-Enlace AP-7 reordenación de accesos, N- 232 Barranco de la Bota – Masía de la Torreta y N- 232 Masía de la torreta – Morella sur.

“Todas estas actuaciones en carreteras, al igual que el Ave deberán esperar la llegada de Mariano Rajoy a la presidencia del Gobierno de España,”ha concluido Barrachina.