Flores pide a Blanco la conexión del Aeropuerto de Castellón con el AVE
En la presentación del AVE a Castellón realizada esta mañana por el Ministro de Fomento
Ante el anuncio de llegada en 2014 el conseller ha lamentado que llegue con tanto retraso ya que nos hubiese gustado que llegase a las tres provincias al mismo tiempo
El conseller ha manifestado que “la llegada del AVE a Castellón se convierte, hoy más si cabe, en una infraestructura necesaria, básica y fundamental para los ciudadanos de Castellón y su provincia”, y ante el anuncio de llegada en 2014 ha lamentado que llegue con tanto retraso, “ya que nos hubiese gustado que el AVE llegase a las tres provincias al mismo tiempo, porque el AVE Madrid-Comunitat Valenciana será con mucho el más rentable de los que se han venido proyectando y desarrollando, y por tanto deberemos estar pendientes de que se cumplen las fechas”.
El conseller también ha expresado la preocupación de la Generalitat ante la escasa concreción en aspectos esenciales para la llegada del AVE, como son las condiciones de la llegada del AVE a la ciudad de Castellón, ya que debe contar con una estación preparada y homologada para la Alta Velocidad o la necesidad de buscar las mejores soluciones técnicas para que, sin incurrir en demoras innecesarias, el trazado del AVE genere el menor impacto posible en los núcleos urbanos por donde transcurre, evitando crear barreras artificiales y efectos muralla, como se pueden producir en la zona de Moncofa o en L’Horta Nord, a la salida de Valencia.
El conseller también ha reiterado la necesidad que el AVE no acabe en Castellón, ya que es necesario para el crecimiento de la provincia y de la Comunitat completar el corredor mediterráneo porque Castellón no puede convertirse en sinónimo de “cuello de botella”. En ese sentido, “lamentamos la demora que ha supuesto obviar un exhaustivo estudio informativo que elaboró la Conselleria que dirijo y que fue remitido al Ministerio en el año 2007, que suponía acelerar los tramites y que incidía en la necesidad de separar el tráfico de viajeros del de mercancías en todo el arco mediterráneo”.
Flores ha recordado que en las próximas fechas está previsto que se presente un Plan de Inversiones Ferroviarias para la Comunitat Valenciana, fruto de la colaboración institucional entre el Gobierno y la Generalitat, “que supondrá una importante inversión para esta Comunidad, con importantes actuaciones entre las que se deben recoger la modernización y mejora de los servicios y frecuencias en el tramo entre Castellón y Vinaroz”.
El conseller también ha recordado “la necesidad de acelerar el acceso ferroviario sur al puerto de Castellón ya que un puerto sin acceso ferroviario para transporte de mercancías limita enormemente su actividad y eso es algo que ni el Puerto de Castellón, ni el sector industrial de la provincia se lo pueden permitir”.
En materia de carreteras, Flores ha pedido “el compromiso del ejecutivo central para finalizar la CV-10, la Autovía de la Plana, un compromiso real en cuanto a fechas de finalización, ya que desde la Conselleria estamos cumpliendo con nuestra parte”, así como la agilización de la prolongación de la A-68.
También ha reiterado la sensibilidad del Ministerio para aceptar el trazado alternativo de la N-340 propuesto por la Generalitat, y consensuado con el Ayuntamiento y la Diputación de Castellón, para evitar la afección de la citada carretera a su paso por el Paraje de la Magdalena, que no debe impedir la liberalización de la AP-7, ya que son dos infraestructuras independientes, con funcionalidades diferentes y que deben compatibilizarse para una correcta y mejor vertebración territorial.
