Compromís exige a De la Serna que "no mienta sobre la puesta en funcionamiento de las Cercanías hacia el Maestrat en 2018"
Los senadores de Compromís han exigido al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, que aclare si mintió en el Senado el pasado 21 de febrero, cuando negó hasta en dos ocasiones al senador, Jordi Navarrete, la posibilidad que el Maestrat tuviera trenes de Cercanías por no ser prioritarios, por existir muchas otras prioridades y múltiples peticiones por valor de 20.000 millones de euros.
El 7 de febrero en una contestación al senador territorial sobre las prioridades de Fomento para 2017 en ningún momento citó la creación de un núcleo de cercanías en Castelló y la inclusión en la Declaración de Servicio Público de la red de Cercanías hasta el Maestrat, por lo que el anuncio del PP castellonense "no nos inspira nada de confianza, al menos hasta que veamos la partida en los Presupuestos Generales del Estado, las obras de remodelación de las estaciones en marcha y los trenes sobre las vías de nuestros pueblos", ha agregado Mulet. El senador territorial, ha recordado al PP que "no pueden ampliar frecuencias de un servicio que no existe", por lo que han puesto en duda que "vayan a crear cercanías como han anunciado en 2018" y han atribuido el anuncio "a una pantalla más sobre un grave problema que tienen, pues se les ha visto su desprecio hacia el territorio marginando a los vecinos del Maestrat votando en contra de las Cercanías cuando podían hacerlo" y ahora solo pretenden ganar tiempo, "aunque esperamos que la moción de censura llegue mucho antes y un nuevo Gobierno dé la prioridad que merecemos al País Valenciano y al Corredor Mediterráneo", ha agregado.
El ministro "ha venido de nuevo a vender humo, en lugar de a pedir disculpas", ha agregado el senador territorial, quien ha recordado que "el tercer hilo continua siendo un mal sucedáneo de un corredor Mediterráneo que poco podrá correr por las mismas vías que las cercanías o el AVE, y que a partir del norte de Castelló, no tienen todavía ni idea de cómo van a continuarlo, especialmente en el cuello de botella de Vandellós y por los problemas técnicos que admitió en la Cámara Alta, lo que nos preocupa sobremanera", ha abundado.
Un pseudo-AVE que irá por la misma vía saturada actual, sin llegar a la velocidad que le da sentido y sin saber cómo continuar también hacia el norte. Respecto a los problemas de la ciudad de València, Mulet ha recordado que "siguen sin fecha ni consignación presupuestaria", y que la línea 5 y toda la conexión de Sagunt-Alto Palancia y Aragón, "no hay apuestas claras".
Por eso, "que venga hoy a anunciar en abstracto, mientras en los reiterados debates en el Senado nos desprecie siempre con el argumento de que no somos prioritarios, es preocupante. Y que ahora salgan comparsas de palmeros que saben perfectamente que el ministro vende humo, demuestra que son cargos que simplemente se deben al partido, y no a su territorio", ha concluido.
