Fomento garantiza a Compromís la compatibilidad de las obras de la N-232 con la futura autovía A-68
El Ministerio de Fomento, en una ampliación de una respuesta a preguntas de Compromís, ha garantizado a la coalición que las actuaciones realizadas en diversos tramos de la carretera N-232 están coordinadas con la futura Autovía A-68, de forma que en aquellas zonas en que se han llevado a cabo variantes de población, la nueva carretera convencional se ha diseñado para ser la primera calzada de la futura auto vía.
Compromís preguntó si habían garantías de que los trabajos que se están realizando en la N-232 serían compatibles "y no se tiraría dinero en obras que posteriormente no fueran válidas para los requerimientos de una autovía, con el fin de optimizar el dinero, tiempo y recursos, ya que nos preocupaba la enorme indefinición existente hacia este proyecto que puede ser vital para el turismo del norte de Castelló y las comunicaciones con la cornisa cantábrica y Aragón", señaló el senador territorial, Carles Mulet.
La coalición lamenta, no obstante el desesperante ritmo de ejecución de los trabajos de esta autovía "que es una de las menos avanzadas a nivel estatal". Mulet ha lamentado que mientras "otros idean rescates multimillonarios de autopistas ruinosas, otros circulamos por lo que tenemos, unos viales llenos de curvas y con una alta siniestralidad sin ninguna alternativa, lo que nos permite ver para quien se ha estado gobernando y qué territorios se han primado".
Compromís ha reclamado siempre en los Presupuestos del Estado partidas para este vial que ha sufrido en primera persona las interrupciones, restricciones y sacrificios presupuestarios. "Precisa por tanto y es de justicia, una fuerte inyección económica que palie estos años de restricciones en la inversión y de nuevas posibilidades al territorio, al igual que la conexión de los dos extremos de la futura A-7 que se hallan paralizados", ha agregado el senador.
En la respuesta Fomento señala que "los tramos en los que la autovía A-68 se encuentra en obras, se han diseñado siempre que los parámetros de trazado exigibles lo han permitido como desdoblamiento de la carretera N-232, quedando ésta con funciones de vía de servicio en los tramos en los que los condicionantes técnicos y/o económicos no permitían el desdoblamiento. Por otro lado, se encuentran en fase de redacción de estudio informativo diversos proyectos de variantes de población, que están coordinados con el estudio informativo del corredor de la autovía A-68".
