Compromís pide una solución definitiva a la situación del aeropuerto de Castelló
El coportavoz de Compromís en las comarcas de Castelló, Carles Mulet, ha reiterado hoy "la necesidad de que el Consell asuma su incapacidad y falta total de imaginación para dar una solución al gasto continuo y desperdicio del aeropuerto de Castelló".
Según Mulet, "después de la inaguración preelectoral de 2011, hasta ahora, desde el Consell y desde la presidencia de Aerocas mientras estuvo esta ocupada por Carlos Fabra, se han dedicado a lanzar anuncios, propuestas, ideas, que son lo único que ha tomado aire de ese aeropuerto; todas ellas se las ha llevado el viento y desde el principio se han gastado dinero público en consultorías y análisis de expertos para después quedar todo ello en nada, mientras la infraestructura continúa cerrada, sin ningún plan serio ni idea creible de qué hacer.
El portavoz ecosocialista recordado que el gasto ordinario previsto para el 2013 ha sido de 17 millones de euros, y en breve el Consell tendrá que presentar las nuevas cuentas autonómicas para 2014, en los cuales se verá hasta qué punto las supuestas intenciones de ahorro anunciadas son ciertas, aún así, Mulet ha remarcado que “lo importante no es sí de los 17 millones ahora gastamos 15 o 10 , sino que si no se da ningún uso a la infraestructura, aunque se gastaran sólo 1 millón de euros, serían dinero desperdiciado, y no sólo ese millón de euros, sino el dinero de toda la infraestructura que inevitablemente se degrada e inutiliza”.
Mulet ha recordado que el último informe pedido contratado por el Consell con la consultora del exministro Piqué para que hiciera una radiografía de la infraestructura, ha sido de nuevo "otro episodio sin resultado".
Desde Compromís ya se presentó en las Cortes Valencianas diversas iniciativas que pedían el buscar una solución definitiva en el futuro de las instalaciones, aunque fuera buscando usos alternativos, todo para intentar recuperar aunque sea una mínima parte de la inversión hecha en su día. Ahora, de nuevo, se volverá a pedir hechos y buscar entre un amplio abanico de expertos una salida a la situación “la consulta con Piqué fue más un intento para ligar a la empresa Vueling de la cual era máximo dirigente, que no para buscar soluciones, ahora, con Piqué apartado de Vueling, estamos en el mismo punto, más de dos años y medio con el aeropuerto cerrado, pero inagurado y generando gastos, además de ser todo un emblema del descrédito”.
En ese sentido, se ha remarcado que además de cómo se resuelva el pleito judicial entre AEROCAS y CONCESIONES AEROPORTUARIAS, hay que pensar ya, y de verdad, sin tapujos, de qué futuro de le quiere dar a esta infraestructura “ si los que hasta ahora han estado pensando no han sabido dar respuesta, que busquen expertos y gente capacitada”
