Mulet pregunta si la empresa que quiere comprar el aeropuerto "es tan real como los que querían comprar Parc Castelló, o las empresas que querían empezar a volar o invertir en el aeropuerto"
Desde Compromís se duda de las palabras de Carlos Fabra y lamenta que "se dedique a humillar a los consellers"
El coordinador de Iniciativa en las comarcas de Castelló y coportavoz provincial de Compromís, Carles Mulet, ha afirmado esta mañana que el anuncio hecho por Carlos Fabra del supuesto interés de una empresa (de Libia apuntan algunos medios) para comprar por 200 millones de euros el aeropuerto por peatones de Castelló no tiene ninguna credibilidad.
Según Mulet “ todo esto pareció más, ganas de humillar públicamente al Conseller de Economía, que acudió en Castelló sin en teoría saber nada de esta noticia y poco más que se enteró por la prensa, como si se tratara de un acto de autoafirmación de Fabra tan cuestionado para estar al frente de esta sociedad pública a pesar de haber llevado el proyecto al más estrepitoso fracaso”.
En ese sentido, el portavoz ecosocialista ha recordado que Carlos Fabra se ha dedicado desde el principio y durante toda la tramitación y vida del proyecto a mentir compulsivamente sobre el aeropuerto, sin el más mínimo rubor “ siempre ha dicho que tenía empresas interesadas en invertir, explotar, volar, hacer negocios con el aeropuerto, y nunca se ha sabido nada más de esas supuestas empresas, ni sólo el nombre, después, siempre ha dicho que tenía habia negociado con compañías aeronáuticas de todo tipo la voluntad de volar desde Castelló, charter, bajo coste, líneas ordinarias... y nunca ninguna compañía ha corroborado el anuncio, y lleva tiempo diciendo que hay compañías interesadas, y ahora vuelve a hacer un anuncio y no aporta ninguna prueba”.
Para el coportavoz de Compromís “ es una barbaridad que quién tenga que decidir el futuro de una obra pública que ha costado tanto dinero, no sea la Generalitat, sino él, que ya no es nadie a nivel político y está pendiente de juicios gravísimos, el futuro del aeropuerto merece un acuerdo político de primer orden y no ser víctima de los delirios y triquiñuelas de una persona como Fabra”.
Mulet ha remarcado que en el caso hipotético que se conseguira esa venta, por 200 millones de euros y al mismo tiempo no se exigiera ni un solo euro más en el mantenimiento, promoción o compensación a las arcas públicas, sería una solución aceptable “ si se han gastado 150 millones de euros según ellos en las obras y el gasto anual a pesar de estar cerrado puede superar los 17 millones de euros, venderlo por 200 no sería un mal negocio, pero creer a Carlos Fabra es imposible”.
