Iniciativa pide a Fabra que explique los hitos conseguidos después de un año de la inauguración del aeropuerto
Después de cumplirse un año desde la inauguración del aeropuerto de Castelló, con autobuses, autoridades, "y sin que éste haya aportado en Castelló nada más que gasto y descrédito", desde Iniciativa en las comarcas de Castelló, su portavoz, Carles Mulet, ha pedido al presidente de la empresa pública AEROCAS que explique los hitos y para qué ha valido tenerlo inaugurado durante este año.
Según Mulet “quisieron hacer de esta inauguración precipitada un acto preelectoral, vendiéndolo como el cumplimiento de una promesa personal, fruto del capricho del entonces presidente de la Diputación, el cual quería finalizar su etapa al frente de la Diputación con una puesta en escena que sólo ha servido para hacer daño en Castelló, puesto que aquello que desacredita nuestra imagen ha sido todo lo que ha tenido que ver con la gestión del aeropuerto, no que ahora se critique a éste”.
El portavoz ecosocialista ha afirmado que ahora todos quieren hacer leña del aeropuerto peatonal, “pero hace una década, muy pocos éramos los que decíamos que este aeropuerto iba a ser un fracaso, porque la ubicación elegida era arbitraria, interesada y nada apta, y porque todo partía de un delirio personal, y sin ningún estudio de viabilidad económica que avalara que hacer una aeropuerto a menos de un hora de Manises tenía sentido. Entonces éramos tratados como marcianos y antitodo, pero ahora, años después, con las obras hechas, el aeropuerto inaugurado desde hace un año, y sin fecha de puesta en funcionamiento, el tiempo nos da la razón. Y no nos alegra tener la razón, porque por el camino hemos perdido, además de la credibilidad y daño a perseguir conejos, en seguridad, en publicidad, en sobrecostes...etc”.
Mulet ha afirmado que ahora es la hora, después del aniversario vergonzoso, de hablar seriamente del aeropuerto “no nos vale dejar en suspenso la solución a un hipotético uso futuro, a esperar el interés de supuestas compañías, a retocar por enésima vez la pista, a que venga un milagro, sino que hay que poner el problema sobre la mesa y darle una solución valiente, puesto que aunque el aeropuerto esté cercado, es un gasto diario de miles de euros de dinero público, por eso, primero, hay que exigir responsabilidades políticas a los gestores irresponsables, y reconsiderar el futuro de la infraestructura, estudiar ahora seriamente y sin ironías si se puede dar otro uso, el que sea, a la infraestructura hecha, y parar la sangría de dinero público".
