Mulet: "A una semana del plazo para presentar ofertas para el aeropuerto, las dudas de los posibles licitadores inundan el portal de contratación de la Generalitat”

El coportavoz de Compromis a las comarcas de Castelló y portavoz de Iniciativa, Carles Mulet, ha expuesto hoy, que "en una semana vista de la finalización del plazo para la presentación de ofertas para el contrato de explotación y mantenimiento del aeropuerto de Castelló; el 23 de diciembre, a estas alturas, las dudas de los posibles licitadores están inundando el portal de la contratación de la Generalitat, y muchas de las dudas que recoge la web de la Generalitat inciden en la viabilidad económico de la gestión".

"El umbral de los 360.000 pasajeros que harían según el Consell, rentable el aeropuerto, y la compensación económica de 2,5 millones durante 10 años a pagar por la administración a la empresa interesada de explotar las instalaciones, parecen no ser suficiente aval, y hay que recordar que el primer periodo para presentar propuestas finalizó el pasado día 12 de este mes y se ha tenido que ampliar. “ O están ultimando hacer algún negocio con alguna empresa de poca monta para que temporalmente se haga cargo de estas instalaciones al menos durante un tiempo concreto y evitar así el desgaste que ocasiona tener el aeropuerto parado y centro de todas las burlas, o realmente no tienen ni la más mínima idea de por donde tirar”.

En ese sentido, el portavoz ecosocialista ha remarcado que “habrá que ver la letra pequeña, si se llega a ningún acuerdo para gestionar este aeropuerto, puesto que puede suponer una sangría económica todavía más grande que tenerlo parado y sin uso; será muy difícil contabilizar el supuesto regreso de lo invertido; ahora, ni con los 25 millones en 10 años, a pagar de la caja pública, los salen las cuentas, tal y cómo se ve en la publicación de consultas a la web de la Generalitat; este gobierno de ineptos ha sacado a licitación el aeropuerto como el ayuntamiento que saca de verano a concurso el llevar la cantina de la piscina municipal, cuando estamos hablando aquí de millones de euros".

Mulet ha recordado que "todo el mundo da por hecho que este aeropuerto nunca será directamente rentable, y se tienen que inventar supuestas rentabilidades sociales o añadidas, y ser el motor otros negocios, pero todo parecen de momento castillos en el aire “ reiteramos que ante el fracaso y la falta de ideas, tocaría abrir a la sociedad el debate de qué hacer con la infraestructura, igual la solución sería pensar en otros usos alternativos, puesto que si bien el gasto está ya hecha en las obras, no podemos permitirnos un gasto anual en funcionamiento y mantenimiento, en base a hipotéticos rendimientos sociales, cuando de esos, tampoco hay cálculos reales hechos”.