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Flores: “La Generalitat ha logrado impulsar los grandes ejes de comunicación de la provincia de Castellón”

  • El conseller de Infraestructuras y Transporte asiste a un almuerzo en el Club Propoler

  • Destaca los ejes viarios del A-68 y la autovía de La Plana

  • El Conseller afirma que la llegada del AVE a Castellón todavía es un asunto pendiente del Gobierno central

El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, ha asegurado hoy que la Generalitat “ha logrado impulsar los grandes ejes de comunicación de la provincia de Castellón”.

Flores ha destacado, durante un almuerzo en el Club Propeler de Castellón, que los acuerdos alcanzados ayer entre el President de la Generalitat, Francisco Camps, y el ministro de Fomento, José Blanco, van a suponer “una mejora de las conexiones de Castellón con el resto de la península, lo que va a ser fundamental para garantizar el dinamismo y competitividad económica de la provincia”.

En este sentido, ha aplaudido la decisión del Gobierno Central de que la A-68, la autovía que una el Cantábrico con el Mediterráneo, llegue finalmente a Vinaròs y no en Tarragona, como se había especulado.

Flores ha explicado que la llegada de la A-68 a la provincia de Castellón “será fundamental para el turismo, ya que potenciará este sector económico tan importante tanto en las comarca del Ports como la del Baix Maestrat, en la zona del litoral norte de Castellón”.

Asimismo, dado que la Generalitat Valenciana ha proyectado una serie de mejoras de la CV-12 y la CV-15, la llegada de la A-68 a Vinaròs constituye una nueva arteria para impulsar las comunicaciones de Castellón con Aragón y del triángulo azulejero con el resto de España.

Otro de los puntos tratados en el encuentro y que Flores ha querido destacar es el compromiso del Gobierno central de licitar en breve los tramos de la autovía de la Plana que restan hasta la provincia de Tarragona y la cesión a la Generalitat del tramo Vilanova d´Alcolea y La Jana. Según Flores, “la finalización de este último tramo hará que lCastellón tenga un eje estructurante libre de peaje que vertebrará la provincia de norte a sur y permitirá canalizar los flujos del transporte por carreteras, y dando servicio a las zonas industriales más importantes de la provincia”.

Propuesta de la Conselleria sobre la N-340

Flores también ha destacado que desde el Ministerio de Fomento han confirmado que están estudiando la propuesta de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte sobre la variante de la N-340 en Castellón. Por lo tanto, “esperamos que después del verano Fomento nos dé una respuesta que evite la afección de este vial en el paraje de la Magdalena y facilite el acceso al puerto de Castellón”.

En este sentido, el conseller también ha recordado que el ministro se ha comprometido a que a principios de 2010 se firmará un nuevo protocolo de carreteras e inversiones ferroviarias, en las que se impulsará el acceso ferroviario sur al puerto de Castellón.

Otros aspectos a destacar del encuentro fueron los compromisos alcanzados en dos grandes conexiones ferroviarias para Castellón: el AVE y el corredor mediterráneo.

Sin embargo, Flores ha lamentado que de momento se siga sin fecha para la llegada del AVE a Castellón. No obstante, de forma provisional se construirá un intercambiador en Valencia que permita que la provincia de Castellón se beneficie temporalmente de unas reducciones de tiempo de viaje desde Madrid.

A este respecto, el titular de Infraestructuras y Transporte ha afirmado que el impulso definitivo a las obras del AVE de Valencia a Castellón “debe considerarse un paso más en la deseada llegada de la alta velocidad y que la mejora temporal de los tiempos gracias a ese intercambiador en Valencia también debe permitir fomentar la llegada de viajeros y turistas a Castellón”.

La otra gran conexión ferroviaria que se ha logrado impulsar es el tramo entre Castellón y Tarragona del corredor mediterráneo porque “se ha conseguido que Fomento introduzca en el PEI (Plan Español de Infraestructuras del Transporte) y revisarlo para incluir estas obras que no estaban en la programación del Estado”.

Flores también ha destacado que se haya logrado el compromiso del Gobierno para a impulsar el corredor y su inclusión en la red transeuropea de las redes de transporte.

 

 

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