Flores anuncia un plan para dotar a siete estaciones metropolitanas de 2.000 aparcamientos de bicicletas
Gracias a esta iniciativa se evitará la combustión 73.000 litros de gasolina y sus emisiones de CO2 a la atmósfera
Las bicis, tanto públicas como privadas, estarán en zonas acotadas y con videovigilancia
El acceso se realizará gracias a la tarjeta Móbilis en Campament, Paterna, Santa Rita, La Cañada, Valterna, Quart y Torrent Avinguda
El conseller de Infraestructuras ha enmarcado este proyecto “en la apuesta de la Generalitat por poner en marcha iniciativas que ayuden a combatir el cambio climático, ahorrando las emisiones de CO2 mediante el fomento de la intermodalidad, el transporte público y el transporte alternativo como las bicicletas”.
En este sentido, “la bicicleta aporta unos beneficios medioambientales, dado que reduce el consumo de combustibles fósiles, disminuye la emisión de la contaminación atmosférica, produce niveles de ruido muy inferiores a los vehículos motorizados, fomenta la disminución de la congestión del tráfico y el mayor uso del transporte público y permite un ahorro económico para el usuario”, ha destacado el conseller.
Flores ha destacado que con esta iniciativa al fomentar el uso de la bicicleta “estimamos que se evitará el consumo de 73.000 litros de combustible, evitando sus correspondientes emisiones de CO2 a la atmósfera”.
Características del proyecto
El proyecto se concretará, en principio, en las estaciones de metro de Campament, Paterna, Santa Rita, La Cañada, Quart de Poblet y Torrent Avinguda, además de la parada de tranvía de Valterna. Estos municipios (Paterna, Quart de Poblet y Torrent) han sido elegidos por pertenecer a la primera corona metropolitana y tener una gran concentración de población, así como por poseer una orografía y clima propicio para el uso de bicicletas. En un futuro, se ampliarán el número de aparcamientos a toda la red de Metrovalencia.
Para el desarrollo de este proyecto, FGV prevé la firma de convenios de colaboración con los ayuntamientos integrados en este plan para la realización conjunta de actuaciones que amplíen el uso de un sistema de alquiler en préstamo de bicicleta pública por parte de los municipios que impulsen, a su vez y gracias al “efecto llamada”, la utilización privada de estos vehículos no motorizados.
En este sentido, cabe señalar que la práctica totalidad de municipios que integran la primera fase del plan tienen en su término multitud de casas residenciales y chalés fuera de su casco urbano, que son potenciales usuarios de estos aparcamientos si se dan las condiciones de comodidad y seguridad necesarias.
En dichos convenios, se concretarán distintas líneas de actuación sobre el fomento de los medos de transportes o motorizados, la integración intermodal y tarifaria de la bicicleta, desarrollo de aparcamientos disuasorios, el uso de la tarjeta Móbilis como soporte físico para los títulos de transportes de FGV, el sistema de bicicleta pública (a cargo de los ayuntamientos) y los costes de mantenimiento y seguridad de las correspondientes bancadas para aparcar el vehículo.
La seguridad será uno de los aspectos más cuidados en el plan, dado que una de las principales quejas de los usuarios de la bicicleta es el posible robo de la misma. En este sentido, se prevé que las citadas bancadas y zonas de aparcamiento se encuentren en zonas acotadas a las que se accederá con la tarjeta Móbilis. Asimismo, se instalarán cámaras de videovigilancia conectadas a los puestos de mando.
