Campos denuncia la "incoherencia" del Gobierno al retrasar inversiones en Alicante
Herick Campos exige al Gobierno que acelere las obras en ejecución y las que se deben poner en marcha en la provincia de Alicante porque "cumplen los requisitos de eficiencia y sostenibilidad que marca el presidente de ADIF"
Ante las declaraciones realizadas por el Presidente de ADIF, Gonzalo Ferre Moltó, en una entrevista publicada el domingo en un periódico de tirada provincial, Herick Campos, Vicesecretario Provincial y Coordinador de los Diputados y Senadores del PSPV-PSOE, ha afirmado que las mismas demuestran que “el Gobierno es incoherente y que juega de forma partidista con las inversiones públicas, ya que no se puede hablar de criterios de eficiencia y sostenibilidad, y a continuación no comprometerse con la estación intermodal, el Corredor Mediterráneo con doble vía, el Tren por la costa que permite la llegada del AVE a Benidorm, la conexión entre Alicante y Aeropuerto, el mantenimiento y mejora de servicios de cercanías, el acceso al puerto, ni a acabar en tiempo y forma el AVE a Elche Crevillente-Murcia”.
Campos ha recordado que el Gobierno el PP ha destinado en los presupuestos de 2012 y 2013 más dinero al AVE a Galicia que al Corredor Mediterráneo y AVE a Alicante, al tiempo que pone en peligro las inversiones, avales, y financiación de la Unión Europea al Corredor Mediterráneo con peticiones formales para que la Unión apoye también al Corredor Central de Mercancías.
En este sentido, ha afirmado que “donde está demostrada la eficiencia y sostenibilidad es en el Corredor Mediterráneo y el AVE a Alicante y a Murcia-Elche, además de en el Tren por la Costa con servicios de AVE a Benidorm, como demuestran los estudios realizados por el propio Ayuntamiento, y también en la conexión Aeropuerto Alicante y Aeropuerto Benidorm. Y lo que es un experimento es el Corredor Central, y para eso sí que no tiene que haber dinero extra”.
El Diputado defendió que, además de la rentabilidad, eficiencia, y sostenibilidad de las inversiones en curso en la provincia y las previstas, hay que añadir que la inversión que realiza el Gobierno en la provincia ha caído un 53 % con el PP y que la inversión media por habitante nos deja muy lejos de la media nacional, situada en 225 euros por habitante, frente a los 132 euros por habitante que lo dejaba los presupuestos del PP de 2013, por lo que perfectamente se pueden asumir acelerar las inversiones actuales, como el corredor Mediterráneo “sin chapuzas de tercer hilo, y empezar la estación intermodal, el tren por la costa, y la conexión con el aeropuerto, al tiempo que se modernizan las líneas y servicios de cercanía actuales para ahondar en la intermodalidad de las estaciones de Alicante, Villena y Elche-Crevillente” ha apuntado.
