Adif instala contrapesas ecológicas en la catenaria del trayecto Albacete-Alicante
Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia
Estos elementos, que forman parte del sistema que suministra energía eléctrica a los trenes, están fabricados con residuos siderometalúrgicos y presentan numerosas ventajas con respecto a las contrapesas tradicionales
Adif está instalando contrapesas ecológicas en la catenaria del trayecto Albacete-Alicante de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. Los trabajos de montaje de la catenaria, que suponen una inversión de 57.626.511 euros (IVA incluido), se desarrollan a lo largo de aproximadamente 172 km.
La misión de las contrapesas, que forman parte del sistema de electrificación de la línea, es dar tensión mecánica a los cables de catenaria (sustentador e hilo de contacto), los cuales, apoyados en los postes, proporcionan energía eléctrica a los trenes por contacto con su pantógrafo.
Es la primera vez que Adif instala contrapesas ecológicas en la red ferroviaria de alta velocidad. Estos elementos, fabricados con residuos siderometalúrgicos compactados, presentan numerosas ventajas con respecto a las contrapesas tradicionales, confeccionadas con hierro.
En primer lugar, el coste de fabricación de las contrapesas ecológicas es sensiblemente menor. Además, su composición es respetuosa con el medio ambiente, al igual que el proceso empleado en su fabricación, en el que no se emiten gases de efecto invernadero. Tampoco generan residuos en la capa terrestre, y son resistentes a la degradación ambiental.
Finalmente, las contrapesas ecológicas contribuyen a prevenir accidentes laborales, ya que incorporan mecanismos y elementos simplificados para su manipulación y montaje.
En la actualidad, estos elementos se encuentran en fase de pruebas para su homologación y posterior uso en la red convencional.
Financiación Europea
Las ayudas concedidas por la Unión Europea para la construcción de la LAV Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia ascienden a 1.952,3 millones de euros.
Dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva LAV Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia alcanzan la cifra de 574,4 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 127,9 millones de euros con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y 48,2 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.
Para el período 2007-2013, el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013, cofinancia parte de la plataforma de la línea con 725,8 millones de euros.
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo de la Comunidad Valenciana 2007-2013, cofinancia la plataforma del tramo Elche-Límite Región de Murcia y el montaje de vía e instalaciones del tramo Xàtiva-Valencia con 159,4 millones de euros. Asimismo, los Programas Operativos de Castilla-La Mancha 2007-2013 y de Murcia 2007-2013 cofinancian diversos tramos de la plataforma y el suministro y montaje de vía y las instalaciones por un importe de 249 y 67,6 millones de euros, respectivamente.
El Banco Europeo de Inversiones participa también en la financiación de este proyecto.
