Fomento finaliza las obras del tramo II del trayecto Almansa-La Encina de la Línea de Alta Velocidad a Alicante
La construcción de este tramo, de 10,8 km de longitud, ha supuesto una inversión de 31,9 millones de euros
El trazado incluye tres viaductos, ocho pasos inferiores y un paso superior
El tramo II tiene una longitud de 10,8 kilómetros y discurre por el término municipal de Almansa (Albacete). Las obras de plataforma han supuesto una inversión de 31,9 millones de euros. La finalización de este tramo se añade a la de tramo I del mismo trayecto, de 8,6 km, la semana anterior.
Como elementos singulares del tramo II hay que destacar las siguientes estructuras:
- Viaducto de la rambla de Sugel, de 86 m de longitud, construido como estructura hiperestática de sección de cajón ejecutado in situ, con dos vanos laterales de 24 m y otro central de 38 m de longitud.
- Viaducto de los Prados de Segovia, de 102,8 m de longitud, construido como estructura hiperestática de sección de cajón ejecutado in situ, con dos vanos laterales de 29 m y otro central de 44,8 m de longitud.
- Viaducto sobre la A-35, de 207,1 m de longitud, compuesto por 6 vanos de luces comprendidos entre 29,4 y 40 m.
- 8 pasos inferiores y 1 paso superior.
- Obras de drenaje, reposición de los servicios y servidumbres afectados, así como la construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea.
La plataforma sobre la que se montará el tendido férreo tiene una anchura de 14 m y es apta para velocidades máximas de 350km/h.
Durante la construcción se han excavado más de 1,6 millones de m3 de tierra y 1,9 millones de m3 de terraplén, y se han utilizado 25.000m3 de hormigón y 2 millones de kg de acero.
Financiación europea
Dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia alcanzan la cifra de 575 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 125 millones de euros con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y 48 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.
Para el período 2007-2013, el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013 cofinancia parte de la plataforma de la línea con 726 millones de euros.
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo de la Comunidad Valenciana 2007-2013 cofinancia la plataforma del tramo Elche-Límite Región de Murcia y el montaje de vía e instalaciones del tramo Xàtiva-Valencia con 160 millones de euros. Así mismo, los Programas Operativos de Castilla-La Mancha 2007-2013 y de Murcia 2007-2013 cofinancian diversos tramos de la plataforma y el suministro y montaje de vía y las instalaciones por un importe de 249 y 68 millones de euros respectivamente.
El Banco Europeo de Inversiones participa también en la financiación de este proyecto.
