Eva Ortiz expresa su satisfacción por la incorporación del Corredor Mediterráneo en los presupuestos de 2013

La eurodiputada de Alicante Eva Ortiz manifiesta su satisfacción por la inclusión del Corredor Ferroviario Mediterráneo en los presupuestos del Estado para 2013. Según Eva Ortiz, el anuncio de la ministra española Ana Pastor, es “una excelente noticia para lograr una infraestructura sostenible, rentable e indispensable para el desarrollo económico español y el de toda la Comunidad Valenciana”. Eva Ortiz celebra que la titular de la cartera de Fomento se comprometiera y se mostrara partidaria de una planificación rigurosa de las infraestructuras. Ortiz también agradece que la ministra aclarara que no se incluyó ninguna partida en el presupuesto vigente porqué todavía no había proyecto constructivo.

Coincidiendo con la cumbre de presidentes partidarios del Corredor Mediterráneo que tiene lugar hoy en Barcelona, Eva Ortiz insiste que “la cooperación entre la Comunidad Valenciana, Cataluña, las Baleares, Murcia y Andalucía es indispensable para la consecución de una propuesta que ya cuenta con el apoyo del Consejo de Ministros de la Unión Europea y de la Comisión como una vía prioritaria de la red transeuropea”.

Eva Ortiz trabaja para conseguir el Corredor Mediterráneo con todo su apoyo al presidente Alberto Fabra, que ha encabezado un frente común con la sociedad civil, los agentes políticos, sociales y económicos de la Comunidad Valencia, y ha mantenido más de una veintena de encuentros en el ámbito nacional y europeo, así como con el resto de presidentes de las Comunidades del Arco Mediterráneo.

Asimismo, se ha desplazado en tres ocasiones a Bruselas. En septiembre de 2011 encabezó la delegación empresarial valenciana que defendió la inclusión del Corredor como eje prioritario.

Votación en enero
Paralelamente, está previsto que el informe que identifica el Corredor Ferroviario Mediterráneo como vía prioritaria se apruebe en sesión plenaria del Parlamento Europeo en próximo mes de enero.

De Francia a Algeciras
En tanto que red de transporte prioritaria, Bruselas subvencionará el eje ferroviario de mercancías que conecta la frontera francesa con Barcelona, Tarragona, Valencia, Cartagena y Almería. Desde Almería, el trazado continuará por el interior hasta Granada, para llegar después a Algeciras.

El corredor mediterráneo discurre a lo largo de 1.300 kilómetros por cuatro comunidades autónomas: Catalunya, Valencia, Murcia y Andalucía. Se prevé una inversión global de 51.300 millones de euros, de los que ya se han invertido 8.400 millones y pretende estar plenamente operativo en 2020. Las ayudas europeas cubrirán entre un 10% y un 20% del coste total del proyecto.