Flores reivindica la necesidad de priorizar el Corredor Mediterráneo para agilizar el transporte de mercancías en la UE
El Conseller declara el Corredor Mediterráneo como eje prioritario para evitar la congestión del transporte por carretera y reducir el impacto medioambiental
Es fundamental conectarse a los grandes ejes europeos de mercancías por ferrocarril mediante la línea Algeciras-Murcia-Comunitat-Cataluña sin perjuicio para el desarrollo de otros corredores
Estas declaraciones las ha efectuado tras conocer el anuncio del Ministro de Fomento de firmar conjuntamente los paises de Francia, Portugal y España y la Comisión, un Memorandum de entendimiento para el desarrollo del Proyecto Prioritario “Eje ferroviario de alta velocidad del sudoeste de Europa”.
Ante la falta de concreción que supone el desarrollo del Proyecto Prioritario denominado “Eje ferroviario de alta velocidad del sudoeste de Europa”, Flores ha defendido la necesidad de que la Comisión Europea incluya entre sus líneas de actuación el Corredor Mediterráneo como “Proyecto Prioritario”, un eje de infraestructuras para el transporte de mercancías y viajeros por vía férrea cuyo recorrido abarcaría desde Escandinavia hasta Algeciras y en donde la Comunitat, por su privilegiada situación geográfica y su trayectoria histórica en el Mediterráneo, juega un papel central.
El Conseller ha calificado de “fundamental” la necesidad de conectar el corredor mediterráneo a los grandes ejes europeos de mercancías por ferrocarril mediante la línea Algeciras-Murcia-Comunitat Valenciana-Cataluña, sin perjuicio de que se puedan desarrollar y compatibilizar otros corredores complementarios.
Flores ha recordado que en una visita reciente a Bruselas para tratar este asunto tanto el Consell como la Comisión Europea “están de acuerdo en su apuesta por descongestionar las carreteras y desarrollar transportes como el ferrocarril, sostenibles y con menor impacto medioambiental, razón por la cual creemos que, en caso de que hubiese que decidirse por un solo Proyecto Prioritario, éste debería ser, sin lugar a dudas, el Corredor Mediterráneo, por sus beneficios económicos, sociales y medioambientales, según ha sido acreditado por numerosos informes técnicos y apoyado por un amplio sector empresarial tanto nacional como europeo”.
