Compromís considera una "burla" los retrasos en el tercer hilo y recuerda que "hay comarcas que siguen aisladas"

El senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha tildado hoy de “burla” el ritmo al que se ejecutan los trabajos de construcción del conocido como ‘tercer hilo’ entre València y Castelló. El senador ha recordado la falta de palabra e incumplimientos de los anuncios tanto del PP como de la exministra Ana Pastor, “sobre la llegada de una supuesta alta velocidad, que no AVE, a Castelló y la construcción de una infraestructura que no solucionará las necesidades de capacidad de exportaciones de mercancías y transporte de personas por el Corredor Mediterráneo, sino que complicará más todavía una solución para la competitividad de nuestro territorio y la movilidad de las personas”.

Mulet ha remarcado, además, que la situación en la que nos han dejado los distintos gobiernos de España “evidencian el desinterés por esta tierra”, ya que “ni el tren de la Costa ven viable y no quieren financiar, las conexiones con Aragón y el puerto de Sagunto que están en una situación lamentable; no hay compromiso con la ciudad de València y su demanda de accesos ferroviarios ni con las cercanías hasta Tortosa”, por lo que ha considerado que con Pastor y el PP “se ha visto claramente como hay autonomías de primera y de segunda, a pesar de sus discursos nacionalistas españoles que hablan de unidad e igualdad”.

Para Mulet “las declaraciones de los representantes populares que insinúan que el gobierno valenciano debe cofinanciar las mejoras ferroviarias al nivel que han gozado otras autonomías por la gracia del Estado, son un insulto, porque saben del déficit inasumible con el que nos dejaron y los intolerables niveles de infrafinanciación”.

Compromís ha recordado, por otro lado, que a pesar que dentro del presente 2016 o 2017 la alta velocidad pueda llegar a la ciudad de Castelló, el tramo norte de sus comarcas seguirán siendo un agujero negro, por la ausencia de trenes de cercanías y por todas las molestias circulatorias y retrasos en el tráfico, al actuar sobre la única vía existente, lo que conllevará retrasos mientras duren las obras de conexión del tercer hilo hasta Catalunya.