elperiodic.com
SELECCIONA IDIOMA
Valencià

Tormo reclama millors comunicacions per carretera i ferrocarril a les comarques del nord

Tormo reclama millors comunicacions per carretera i ferrocarril a les comarques del nord

    El diputat a Les Corts, Víctor Tormo, fa un balanç molt negatiu de les polítiques del Consell en la mobilitat i connectivitat a les comarques de Castelló: “Ni els governs del PP, ni abans els del PSOE, han tingut voluntat ni interés per solucionar el problema; seguirem exigint una política coherent de vertebració del nostre territori, respectuosa amb el medi ambient, que facilite el desplaçament de les persones i la connexió entre les nostres localitats”, assegura.

    En aquest sentit, el parlamentari ha ressaltat que calen millores urgents en la xarxa de rodalies, "millores que portem més de deu anys reclamant, principalment l’extensió fins a Vinaròs i la potenciació de línia Sagunt-Terol. Per a EUPV el ferrocarril és una eina fonamental i prioritària de transport de persones i mercaderies, alternativa a la carretera i els cotxes, molt més contaminants".

    Tormo també ha volgut referir-se a la greu situació que arrossega la N-340, "una carretera saturada que provoca molts accidents mortals que podrien ser evitats en gran mesura, simplement que el Consell haguera tingut la voluntat política d’alliberar de peatge a l’AP-7, un vial infrautilitzat i completament amortitzat per l’empresa concessionària. Una altra demanda ciutadana molt antiga que encara no ha estat satisfeta".

    “Pareix que el PP ho va fiar tot en matèria d’infraestructures a l’AVE i a l’aeroport, infraestructures monstruosament cares, que no tenen utilitat social per la gent de les nostres comarques”, afirma el diputat, "volem infraestructures per a la gent, no obres faraòniques que serveixen per omplir els comptes de determinats empresaris".

    Tormo també ha qüestionat el TRAM: "un sistema de transport que hauria d’haver connectat tota l’àrea metropolitana de Castelló al 2008, però que en desembre de 2014 només ha aconseguit unir els set kilòmetres entre l’UJI i el Grau, tot per l’escandalosa despesa de 100 milions. A més, tan sols tres dies després de la seua inauguració, ja hem presenciat presenciant els primers troleibusos espatllats".

    "Si un fet caracteritza la política de la consellera Bonig és que s’ha fet a esquenes de la ciutadania i per ser un balafiament de diners públics", conclou Tormo.

    Subir