Pañella: Los "hombres de negro" se tirarán las manos a la cabeza, porque el gobierno español ha antepuesto el AVE de Galicia al Corredor Mediterráneo

El diputado de Compromís por Castelló, Josep Maria Pañella, ha asegurado que "el gobierno de Mariano Rajoy parece que todavía no se ha dado cuenta de quién le controla de verdad los presupuestos y, por tanto, las prioridades a escoger a la hora de actuar sobre las infraestructuras. Como si no tuviera "los hombres de negro" encima, como si la Unión Europea no le estuviera marcando las líneas maestras de sus actuaciones políticas, decide impulsar por razones electorales una obra que todos los técnicos consideran claramente deficitaria, como es el AVE a Galicia, y retrasar las obras del Corredor Mediterráneo, que desde Europa le han dicho claramente que tienen total prioridad económica. Esperemos que el estirón de orejas que recibirá de estos "hombres de negro" le termine de situar en su lugar, e impulse de una vez el Corredor "

Pañella ha querido salir también al paso "de declaraciones tan desafortunadas como las del gobierno de Aragón, que vuelve a insistir en el absurdo de un Corredor atravesando los Pirineos por Canfranc, cuando ya le han reiterado desde Europa, una y otra vez, su inviabilidad. Ahora intenta argumentarlo con razones políticas de fidelidades y patrioterismos. Continúan por tanto sin entender, o no lo quieren hacer, que estamos hablando de una infraestructura de ámbito e interés europeo, que no depende de las voluntades o caprichos de ninguno de los estados miembros, y menos aún de uno como el español, al borde del rescate".

El diputado de Compromís ha exigido "al gobierno del PP que se deje de aventurismos y de pensar sólo en el corto plazo de unas elecciones, y que asuma de una vez la importancia económica del Corredor Mediterráneo, que debe ser clave para a mejorar la economía del estado, y por tanto también la del País Valenciano; que escuche los consejos/órdenes que le dan desde la Unión Europea, y que aprenda de las lamentables experiencias anteriores de cómo han acabado algunos AVEs que se impulsaron por razones meramente electoralistas, y ahora han tenido que cerrar por falta de pasajeros y de rentabilidad".