El PSPV pide que se mantengan y mejoren las líneas ferroviarias de media distancia de Xátiva-Alcoy, Sagunt-Teruel, y Valencia-Cuenca por Buñol y Utiel
La propuesta socialista aboga por que se realicen las inversiones oportunas para mejorar la calidad, tiempo y frecuencias de dichas líneas e insta al Gobierno a cumplir el Plan de Cercanías que el Ministerio de Fomento firmó con el Consell en 2010
La diputada socialista alcoyana Patricia Blanquer, en su primer día como miembro del Congreso de los Diputados, ha presentado, junto a los diputados Herick Campos y Ximo Puig, una Proposición no de Ley sobre el mantenimiento de prestaciones de servicios ferroviarios en la Comunidad Valenciana, entre las que se incluyen las líneas de media distancia de Xátiva-Alcoy, Sagunt-Teruel y Valencia-Cuenca por Buñol y Utiel. La petición del PSPV-PSOE se centra en pedir que se mantenga la consideración social de dichas líneas, así como de los servicios que prestan, y que se realicen las inversiones oportunas para mejorar la calidad, tiempo y frecuencias de las mismas.
De hecho, la intención de los socialistas valencianos es instar a que se cumpla el Plan de Cercanías que en el años 2010 se firmó entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat Valenciana, en el que se reconocía la necesidad de realizar las oportunas inversiones en estas líneas de media distancia.
La PNL presentada en el Congreso de los Diputados por el PSPV-PSOE, incluye la petición de que, en el plazo de un mes, se presente un calendario para el cumplimiento de estas inversiones previstas en dicho plan, ya que las líneas ferroviarias afectadas “son necesarias desde el punto de vista social y territorial”.
Tal como apuntan los socialistas, líneas como las de Xátiva-Alcoy, Sagunt-Teruel y Valencia-Cuenca por Buñol y Utiel podrían incrementar su rentabilidad económica, sobre todo teniendo en cuenta que no han sido modernizadas ni se han llevado a cabo actuaciones que mejoren el tiempo de recorrido y sus frecuencias de paso.
Por este motivo, consideran inaceptable que, tal como afirmó el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda en su comparecencia ante la Comisión de Fomento del Senado, se vayan a revisar las líneas consideradas ‘deficitarias’ y se sustituyan por líneas de autobús, siendo que no se ha realizado todavía ningún estudio sobre su rentabilidad económica y social.
Por su parte, el diputado socialista en Les Corts, Francesc Signes, ha anunciado que también presentará una moción en la misma línea para sumarse a la defensa del mantenimiento de estos servicios ferroviarios.
¿De que van esas señoras y señores? Poco han sufrido en esta crisis cuando proponen seguir quemando el dinero. Si estas líneas son deficitarias hay que buscar la mejor solución para todos, que está claro no es se guir manteniendo el sistema actual. Con alguna frecuencia, veo salir de Valencia Norte el Alaris hacia Albacete con no más de cinco personas en el tren y me pregunto ¿por que he de pagar impuestos para mantener servicios que podrían hacerse mejor en Microbus? Aplíquese el sistema donde haga falta, pero ¡basta ya! de quemar nuestro dinero por demagogias baratas.