LA UNIÓ de Llauradors critica la declaración conjunta de España y Francia de ayer donde se obvia el corredor ferroviario mediterráneo
Esta organización critica la ambigüedad del Gobierno español ante un tema de gran importancia para la agricultura valenciana
Se apuesta claramente por el corredor central Zaragoza-Pau a través de los Pirineos
LA UNIÓ de Llauradors señala que la declaración conjunta de de los Gobiernos español y francés, realizada ayer en una reunión bilateral en Paris, obvia su apoyo hacia el corredor mediterráneo y apuesta por los transportes que faciliten los intercambios a través de los Pirineos, es decir, por el corredor ferroviario Zaragoza-Pau.
En este sentido se dice textualmente en la declaración conjunta que “Francia y España confirman su voluntad de dar un impulso, con la región de Aquitania y Aragón, al proyecto de reapertura de la línea ferroviaria Pau-Canfranc, que debe incluirse en la RTE-E- Red Transeuropea de Transporte” Sin embargo, no se incluye ningún apoyo explícito al corredor mediterráneo.
LA UNIÓ señala que detecta demasiada ambigüedad durante las últimas semanas en el Gobierno español referente a su apoyo al corredor mediterráneo y que la declaración conjunta de ayer firmada por el ministro de los Transportes en Francia, Thierry Mariani y el ministro de Fomento, José Blanco, añade más incertidumbre si cabe hacia esta actitud. Precisamente esta reunión, y posterior declaración conjunta, se produce poco antes que la Comisión Europea presente su propuesta de revisión de las Redes Transeuropeas de Transporte.
La importancia del corredor ferroviario mediterráneo para nuestro sector agrario es vital por la clara vocación exportadora de esta actividad estratégica para la economía de la Comunitat Valenciana y sobre todo teniendo en cuenta que el principal mercado de nuestros productos agrícolas son los países de la Unión Europea.
Para LA UNIÓ de Llauradors el volumen económico que se genera en el arco mediterráneo pone de manifiesto que no debe existir debate alguno sobre el retorno que existirá para el conjunto de la economía el corredor mediterráneo frente al corredor central.
