El PP pide a Blanco que explique sus planes acerca del futuro del Corredor Ferroviario Mediterráneo

El portavoz de Infraestructuras del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, Juan José Ortiz, pedirá al ministro de Fomento, José Blanco, el próximo martes 12 de julio, en el Pleno de la Cámara, a través de una interpelación, que informe “sobre los plazos, las medidas adoptadas, las que tiene previsto adoptar al objeto de poner en marcha el Corredor Ferroviario Mediterráneo, y las gestiones que está realizando ante la Unión Europea para su inclusión en la futura Red Básica Transeuropea del Transporte”.

En la interpelación registrada en la Cámara y a la que tendrá que responder Blanco el próximo martes 12 de julio, Ortiz recuerda que el pasado 16 de marzo el ministro de Fomento presentó el estudio técnico del Corredor Mediterráneo que discurre a lo largo de 1.300 kilómetros por cuatro Comunidades Autónomas (Cataluña, Valencia, Murcia y Andalucía).

Así, Ortiz recuerda que el Gobierno del PSOE aseguraba que “para la puesta en marcha del Corredor Mediterráneo se van a destinar más de 51.300 millones de euros, previendo que esté plenamente operativo para el año 2020”. “Además, -afirma el senador- el Gobierno se comprometió a impulsar todas las gestiones necesarias para que el Corredor Mediterráneo, en su totalidad, pueda incluirse en la red Básica Transeuropea de Transportes”.

En este sentido, el portavoz popular ha asegurado que esto permitiría que este eje “se posicionara como una de las principales logísticas intercontinentales”.

NUEVAS INFORMACIONES
“Ahora bien, en estos momentos existe información de que el Corredor ferroviario Mediterráneo solo se incluirá en la Red Central Trans-Europea de forma parcial: desde la frontera francesa hasta Valencia o como mucho hasta Cartagena”, explica Ortiz en su interpelación.

Además, el senador del PP por Castellón asegura que esto se debe a que el Gobierno ahora parece que no va a desarrollar la parte Sur (la comprendida entre la Región de Murcia y Algeciras pasando por Almería, Motril y Málaga) en el plazo convenido: 2020 - 2030.

“No se comprende que una zona que abarca las provincias de Cádiz, Málaga, Granada, Almería, Murcia, Alicante, Valencia, Castellón, Tarragona, Barcelona y Gerona, y que representa respecto al conjunto de España el 40% de la población y del Producto Interior Bruto, cerca del 50% de la producción agraria en valor, cerca del 55% de la producción industrial, el 60% de las exportaciones, cerca del 60% del tráfico terrestre de mercancías, el 65% del tráfico marítimo y el 70% del turismo, no se incluya al completo en la Red Central Trans-Europea”, remarca el texto de la iniciativa registrada por los populares en el Senado.