EU denuncia que Mislata seguirá incomunicada a pie con la Avenida de la Paz y el polígono industrial

Dentro de los Planes de Carreteras del Ministerio de Fomento, se destinará más de 82 millones de euros en la construcción de infraestructuras en la autovía A-3 Valencia Madrid, de los que Mislata no se verá beneficiada al no tenerse en cuenta la comunicación peatonal entre la Avenida de la Paz, polígono Industrial y cementerio con el núcleo central de población de Mislata al otro margen del cauce del río túria.

Así de claro y contundente así se ha manifestado el Ingeniero responsable del proyecto, quien esta misma mañana en reunión convocada en la Delegación del Gobierno Valenciano con Alcaldes y concejales de los ayuntamientos afectados, respondía a las preguntas de los portavoces de los grupos políticos de Mislata.

Es más, el propio responsable técnico del Ministerio de Fomento matizó que Mislata no ha presentado ninguna alegación, pero no obstante, -aseveró el técnico de fomento-, aún no siendo competencia del Estado, y dado que los proyectos de vías peatonales y carril bici son competencia de Generalitat y municipal, ellos, Ministerio de Fomento, las habrían tomado en consideración para estudiarlas y proponer conjuntamente alternativas.

El concejal de EUPV Salvador García ha recordado tanto al técnico de Fomento como al propio Delegado de Gobierno que el pasado 3 de diciembre había remitido - a raíz de la noticia aparecida en la prensa- un fax al Delegado del Gobierno Valenciano, Ricardo Peralta en el que le mostraba su preocupación y le indicaba lo siguiente:

“Según sus declaraciones, el puente de Xirivella contará con un cuarto carril y un a vía peatonal, por ello, como concejal de Mislata, quisiera conocer en esta ampliación de carriles para el tráfico de la A-3 y el acceso de peatones, cómo se resuelve el eterno problema de interconectar a la ciudadanía de Mislata –pueblo-, con los del núcleo denominado de la Avda. de la Paz, sito al otro margen del río junto a la población de Xirivella, todo ello con las máximas garantías de no tener que cruzar, como ocurre actualmente, tramos de carretera de entrada o salida a la autovia”.

El Responsable técnico de Fomento –afirma Salvador García- se ha comprometido a mantener una reunión a cuatro bandas (Valencia, Mislata, Quart de Poblet y Xirivella) para estudiar el conjunto de necesidades de los Ayuntamientos y, sobre todo, buscar una solución al grave problema de entrada embudo de la avenida del Cid, dado que la solución propuesta de ampliación del tercer carril de la A-3 -o el cuarto carril del puente de acceso a Valencia- no solucionará los embotellamientos en las horas punta de entrada a la ciudad y, por consiguiente, tampoco las de las entradas a las poblaciones anexas.