La Via Verda del Serpis comença a ser una realitat
La ciutat de Gandia estarà unida a la d’Alcoi per una gran via verda que recupera el traçat de l’antiga via de tren i que passava per altres 10 pobles. Aquest ambiciós projecte va consolidant-se a poc a poc, així l’Ajuntament de Gandia, ha convocat la primera reunió del Consorci de la Via Verda del Serpis per al pròxim dissabte 16 de gener al poble de Vilallonga a les 10.00h del matí.
A la taula s’asseuran els 12 pobles implicats en aquest projecte que uneix medi ambient i turisme. Així a la reunió, que servirà per anar avançant en pròxims passos a seguir, estaran presents els ajuntaments d'Alcoi, Cocentaina, Muro d'Alcoi, Gaianes, Beniarrés, l'Orxa, Vilallonga, Potries, Beniflà, Beniarjó, Almoines i Gandia. També formen part d’aquest Consorci les diputacions d'Alacant i València i la Generalitat Valenciana.
Des de l’Ajuntament de Gandia s’aportarà una important i novedosa idea al projecte general, com ha explicat l’alcaldessa de Gandia, Diana Morant, “des de l’Ajuntament de Gandia volem proposar que la Via Verda del Serpis, a més d’un ús turístic i medi ambiental, s’aprofite com un nou espai per activitats esportives. En aquest sentit es podria fer en un futur una marató que es realitzaria en un marc emblemàtic i incomparable”.
Aquesta és la primera reunió del Consorci de la Via Verda del Serpis per a fer realitat el projecte de transformació de la vella via de tren. És fruit de l’encontre, que van mantindre el passat mes de novembre a la ciutat d’Alcoi, l'alcaldessa de Gandia, Diana Morant i l'alcalde d'Alcoi, Antonio Francés. En aquella trobada ja van començar a posar en marxa el projecte de recuperació del traçat del ferrocarril que unia el port de Gandia amb Alcoi i que ha estat dissenyat per l'enginyer de camins Alfonso Jordà Aracil. La recuperació serà possible gràcies a la inclusió del projecte dins el "Programa de Vies Verdes" del Ministeri de Medi Ambient que és coordinat per la Fundació de Ferrocarrils Espanyols.
L’antiga via del tren que unia Alcoi amb el port de Gandia va estar en funcionament des de 1893 fins a 1969. En la memòria col·lectiva encara queden molts records sobre el traçat d’aquest tren que era conegut com el Xitxarra pel peculiar soroll que feia. La longitude total de la línea era de més de 53 quilòmetres i tardaren 2 anys en construir-la. Calgué fer 12 estacions, moltes d’elles encara es conserven, així com 12 ponts i 7 túnels. Hi havia en funcionament 8 locomotores de vapor, que solien portar 3 vagons enganxats. Encara se’n conserven dos, una a Alcoi i l’altra a la ciutat de Gandia. La construcció d’aquesta línea tenia per objectiu fer arribar el carbó necessari per a la indústria d’Alcoi des del port de Gandia per on arribava en vaixells. Després s’amplià al transport de passatgers, mercaderies i productes agrícoles.
Aquest tren va unir per primera vegada les comarques interiors amb la costa generant un gran impacte econòmic i social. La Via Verda del Serpis, que ara està en projecte, pot unir de nou aquestes comarques donant un nou impuls a la seua economia del turisme, el medi ambient i els esdeveniments esportius.
