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El acceso norte al puerto de Castellón será un tramo de vía rápida, de doble calzada y de una velocidad máxima de 120 kilómetros/hora con conexiones mediante enlaces a distinto nivel, según ha informado la Conselleria de Infraestructuras y Transporte.

Actualmente este departamento redacta el proyecto básico, el estudio de impacto ambiental y el estudio de integración paisajística del acceso norte al puerto de Castellón.

Según la Conselleria, el tramo se iniciará con un enlace sobre la futura variante de la N-340, al norte de Castellón, conectando con la actual carretera nacional y con acceso a la autopista AP-7.

El trazado previsto, que será de cinco kilómetros, se ajustará a la reserva viaria prevista en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Castellón y finalizará con un enlace en la CS-22 de acceso a las instalaciones portuarias.

El acceso norte se configurará como una vía rápida de dos calzadas con dos carriles de 3,5 metros de anchura cada uno, arcenes interiores de 1,5 metros y exteriores de 2,5 metros, y con una mediana de 3 metros.

Además, se contará con vías colectoras laterales que permitirán la conexión de este tramo con el territorio circundante.

La Conselleria de Infraestructuras y Transporte desarrollará el proyecto básico, y gestionará la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental por parte de la Conselleria de Medio Ambiente.

El Ministerio de Fomento será el que redacte el proyecto de construcción y ejecute a su cargo las obras del mismo.

Fuentes de la Conselleria han informado de que su objetivo es agilizar al máximo los trámites para que el Ministerio de Fomento pueda, en el plazo más breve posible, ejecutar esta nueva infraestructura que servirá como una segunda ronda de circunvalación de la ciudad de Castellón.

El nuevo vial ofrecerá una alternativa al tráfico pesado y favorecerá la descongestión de las actual ronda de circunvalación.