Flores pedirá al Ministerio que incluya y dé prioridad a los accesos al puerto de Castellón en el próximo protocolo

El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, ha manifestado hoy el interés de la Generalitat en “impulsar los accesos al puerto de Castellón” y ha señalado que, en los protocolos que el Gobierno valenciano y el Ministerio acordarán en los próximos meses, se negociará la inclusión tanto del acceso ferroviario sur como del acceso norte por carretera, que forma parte de la propuesta que realizó la Generalitat hace unos meses para evitar la afección de la N-340 a su paso por la Magdalena.

Flores ha destacado las ventajas del trazado alternativo propuesto por la Generalitat valenciana al Ministerio de Fomento para la variante de Castellón que debe ejecutar el Estado, fundamentalmente por sus ventajas medioambientales y su capacidad para facilitar de forma importante el acceso al puerto de la ciudad. Ha señalado que la Conselleria de Infraestructuras presentó el proyecto hace ocho meses y ha destacado que mejorar los accesos al puerto es “imprescindible” para su crecimiento.

En cuanto al acceso sur, es “necesario para dar servicio a la nueva ampliación y asegurar unas condiciones óptimas de acceso del ferrocarril a estas instalaciones”, ha manifestado Flores.

El conseller ha respaldado el Plan Estratégico 2009-2011 del Puerto de Castellón, que ha sido presentado hoy, y ha manifestado la determinación de la Generalitat de darle apoyo con aquellas actuaciones que se inscriban en su marco de competencias. En este sentido se ha referido al Parque Logístico de Castellón, que dispone ya de ubicación en las inmediaciones del puerto y con 1,6 millones de metros cuadrados.

El responsable de Infraestructuras del Consell ha subrayado el interés del ejecutivo por impulsar la competitividad del puerto de Castellón, del que ha destacado su “crecimiento ordenado muy importante”, que ha atribuido a la “buena gestión de la Autoridad Portuaria y su capacidad para poner en valor espacios claves para la comunidad portuaria.

Dentro de estas actuaciones ha señalado tanto el Plan Estratégico como el plan de choque para definir objetivos, fundamentales para la competitividad del puerto y su proyección comercial internacional.