Adif mejora la seguridad de un paso entre andenes en Callosa de Segura :: elperiodic.com

rss facebook twitter Canal elperiodic.com youtube  lasprovincias.es
Sábado 25 de mayo de 2013 |
google
elperiodic.com
Edición Callosa de Segura
Infraestructuras

Adif mejora la seguridad de un paso entre andenes en Callosa de Segura

18/04/2011 | elperiodic.com  
recomendar
imprimir
a mis favoritos
disminuir letra
aumentar letra
comentar
ver en PDF
• Se ha sustituido el enmaderado por caucho antideslizante, lo que ha supuesto una inversión de 20.000 euros
Adif ha finalizado las obras de modernización y mejora de un paso entre andenes situado en la estación de Callosa de Segura (Alicante), mediante la instalación de un suelo antideslizante de caucho. La estación de Callosa de Segura se encuentra situada en la línea que conecta Alicante con Murcia, por donde circulan diariamente una media de 60 trenes.

Las obras, que han supuesto una inversión de 20.000 euros, han consistido en la sustitución del paso enmaderado por otro de caucho antideslizante, que ofrece mejores condiciones de seguridad para el tránsito de personas y convoyes ferroviarios.

Esta actuación se enmarca en el plan global de inversiones que Adif está llevando a cabo para la mejora permanente de sus estaciones, infraestructuras e instalaciones de la red de ancho convencional, con el objetivo de ofrecer una mayor seguridad y confort a los usuarios.

La tecnología de estos nuevos pasos se basa en estructuras modulares de caucho vulcanizado de alta capacidad antideslizante, incluso en condiciones meteorológicas adversas. Asimismo cuenta con un excelente aislamiento eléctrico y es muy resistente a la climatología, por lo que presenta una gran robustez y durabilidad.

Adif ha puesto en marcha un plan de instalación de esta tecnología (con experiencia contrastada en la red ferroviaria europea) en toda su red convencional tras los excelentes resultados obtenidos en los pasos a nivel que actualmente disponen de la misma.

Sus ventajas son:

• Seguridad de rodadura para vehículos y antideslizante para peatones, con una disminución de incidencias del 30%.
• Reducción del 50% en el tiempo y coste del posterior mantenimiento de vía, dada su construcción mediante módulos practicables, que permiten su montaje de forma rápida y sin precisar maquinaria pesada.
• Prestaciones de adherencia superiores a las obtenidas en carreteras.
• Reducción de la contaminación acústica.

Con esta inversión se conseguirá incrementar la fiabilidad de las instalaciones ferroviarias en lo concerniente a la mejora del soporte físico de circulación de los trenes y el tráfico de vehículos, lo que se traduce en una mejora de las prestaciones y una mayor agilización de la circulación ferroviaria.

Comparta este artículo
  • Currently 0.00/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Puntuación: 0.0/5
No hay comentarios en el artículo

Si deseas registrar tu nombre e imagen en los comentarios haz
click aquí
Publicidad
Humor
Ditalulling
Humor
Sino y Nimo - 24/05/2013
Opinión
20/05/2013 - Con su permiso
Orgullo y pasión
16/05/2013 - Raons i paraules
“Acollir amb afecte els més pobres”
19/05/2013 - El Puntero
Relaciones humanas y justicia
16/05/2013 - La Palestra
¿Salvados?
24/05/2013 - El mirador de l’Alcora
Oferta para los Jóvenes
18/05/2013 - Columna de Michel
Se abrió la veda del banquero-político
21/05/2013 - Diario de un Ondense
Soluciones locales a problemas nacionales
22/05/2013 - La Columna de Jomeve
Las enfermedades mentales
17/05/2013 - Camins de l´Alcora
Cumplir años entre tantas ausencias
18/05/2013 - Solo es una opinión, Ud. perdone
Blesa y Olivas, personas de confianza


RSS elperiodic.com Callosa de Segura
Facebook elperiodic.comTwitter elperiodic.com
Aviso legal | Publicidad | Correo