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Altea pretende crear un espacio único de ocio en la zona del puerto

Altea pretende crear un espacio único de ocio en la zona del puerto

    Desde hace años, el Ayuntamiento de Altea estudia las opciones para mediar entre los ciudadanos que desean tener su espacio de ocio y diversión, con los que buscan el descanso y la tranquilidad. La mayoría de locales cumplen con la normativa vigente, en todos los aspectos, pero están ubicados en edificios que no fueron preparados en su día para albergarlos. Por todo ello, la solución no ha sido nada sencilla y una posible medida podría ser trasladar todos estos locales a un espacio exclusivo para el ocio, fuera de cualquier zona de viviendas.

    Por ese motivo, durante la visita al Ayuntamiento de Altea del Director General de Transportes y Logística de la Generalitat Valenciana, Carlos Eleno, el Alcalde de Altea se interesó por la viabilidad de ubicar en la zona portuaria un espacio de ocio que pueda solucionar esta problemática. Miguel Ortiz recordó que, “tras muchos estudios parece que la solución puede estar en el traslado de todos esos establecimientos de ocio a la zona del Puerto de Altea. Se trata de crear un plan especial de la ordenación del puerto, que además de regular el uso pesquero y deportivo, regule también el uso de ocio dentro de las instalaciones del puerto”.

    Según Ortiz, “nos pondremos en contacto con la Cofradía de Pescadores como con la Asociación de Usuarios del Puerto y el Club Náutico Altea, para hacer una solución integrada y un plan especial que contemple todo el puerto”. Además, el Alcalde quiere que Altea tome la iniciativa en este proyecto, “he pedido al Director General que fuese el propio Ayuntamiento el promotor de este plan especial, conjuntamente con costas, ya que con la rehabilitación del frente litoral puede quedar una zona muy agradable, entre la playa y el propio puerto”, destacó el primer edil.

    Carlos Eleno quiso informar de primera mano al Alcalde de las posibilidades del proyecto, “con la nueva ley de puertos existe un procedimiento que podemos poner en marcha. La delimitación del puerto en su conjunto exige una planificación mayor, para zonas concretas del puerto con contacto con la ciudad, y el desarrollo de un plan especial para tener esa zona totalmente acorde con el planeamiento urbanístico que exista en la ciudad”, afirmó el Director General de Transportes y Logística.

    Según Eleno, existe la posibilidad de que esas zonas puedan ser impulsadas, en cuanto a su planificación, por el propio Ayuntamiento, “ha sido una petición del Alcalde, el que sea el propio Ayuntamiento el que   inste a la realización de ese plan especial, aunque finalmente tendrá que tener el visto bueno de la Dirección General de Puertos. Pero para el desarrollo del mismo, tener en cuenta las ordenanzas municipales, el planteamiento  o los viales, entiendo que el beneficio para los ciudadanos es mucho mayor, cuando la actuación contempla usos que no son netamente portuarios”, concluyó.

    Destacar que el Alcalde de Altea y el Director General trataron otros temas de importancia. Entre ellos destaca la preocupación que le ha trasladado el primer edil alteano del colectivo de taxistas local, sobre la posible desaparición del área de prestación conjunta del servicio de taxi comarcal, puesta en marcha hace dos años. En ese sentido, Carlos Eleno aseguró que no se puede obligar a ningún ayuntamiento a permanecer a esta agrupación en contra de su voluntad, pero “vamos a trabajar para regular la salida o entrada de cualquier municipio, y sobretodo, garantizar este servicio mientras existan localidades interesadas”.

    Para finalizar, Miguel Ortiz trasladó al Director General de Trasportes la posibilidad de crear un apeadero del TRAM en el centro comercial abierto de Cap Blanc. También le traslado la preocupación de los usuarios del puerto de Altea, ante los últimos hurtos y desperfectos que han ocurrido en los pantalanes. Según Eleno, esta situación se podrá solucionar, como ya ha ocurrido en otros puertos con esta misma problemática, con la colocación de unas puertas donde solamente los usuarios puedan tener acceso mediante una tarjeta, restringiendo el acceso público.

     

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