FGV adjudica las obras de señalización, energía y comunicaciones de la Línea 9 del TRAM de Alicante
El presupuesto de esta actuación asciende a 6.634.668 euros y el plazo de ejecución previsto es de 30 meses
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adjudicado la redacción del proyecto y ejecución de las obras de señalización, energía y comunicaciones de la Línea 9 del TRAM de Alicante, Benidorm-Denia, por un importe de 6.634.668 euros, IVA excluido.
Esta actuación, incluida en el Plan de Modernización de Línea 9, será ejecutada por la UTE ENYSE-SICE y el plazo previsto es de 30 meses. Una vez finalizadas las obras se habrá equiparado este tramo con el resto de líneas en servicio del TRAM de Alicante, en materia de señalización y comunicaciones.
Las actuaciones previstas permitirán renovar los enclavamientos, acometidas, cuadros eléctricos y sistemas de telecomunicaciones existentes, en el conjunto de la Línea 9. Esta intervención completa la instalación del sistema ATP entre Benidorm y Denia, que fue recientemente adjudicado por FGV, por un importe de 3.895.652 euros, y que es una extensión del que actualmente funciona en el resto de la red del TRAM de Alicante.
Las obras de señalización, comunicación y energía, así como la instalación del sistema ATP es una de las actuaciones principales del Plan de Modernización de la Línea 9, dotado con más de 40 millones de euros de presupuesto y un plazo de ejecución fijado hasta el año 2020. Este plan recoge la renovación de la vía, la adecuación de puentes y taludes, la mejora del material móvil y la mejora de las instalaciones de seguridad, comunicaciones y energía.
El objetivo es homogeneizar la conexión ferroviaria entre Benidorm y Denia con el resto de líneas de la empresa en Alicante. Gracias a las inversiones previstas, el TRAM de Alicante contará con una red completamente renovada y que cumplirá modernos estándares de explotación. Las actuaciones redundarán en una mayor seguridad y confortabilidad del trayecto, una gestión del tráfico ferroviario más óptima y en un mantenimiento más eficiente.
Otras actuaciones previstas
En los próximos tres años, y teniendo en cuenta las actuaciones iniciadas en 2013, se prevé una inversión de 20 millones de euros. Este año se ha completado la renovación de vía del tramo Benidorm-Disco Benidorm. Además se han licitado los trabajos de renovación del material móvil diésel de la serie 2500 con el propósito de alargar su vida útil durante, al menos, ocho años más. A su vez, se está redactando el proyecto de renovación de vía del tramo Olla de Altea - Calpe.
La longitud de esta línea es de 50,8 kilómetros en vía única sin electrificar, discurriendo entre Benidorm y Denia y dando a su vez servicio, además de los municipios citados, a Alfaz del Pi, Altea, Calpe, Benissa, Teulada y Gata con 18 paradas. Se trata de una línea integrada en todo el litoral del norte de la provincia de Alicante. En 2013 transportó 733.982 viajeros.
